今の私のコンテント・マネージャーのサムネイル画像はこんな感じになっている。 日本のストラクチャーであることを示すために「日の丸」を掲げ、このコンテントがＴＲＳ２００６仕様であることを表示し、コンテントの内容を日本語で表記している。 向こうが…

今現在完成している部品が約４０点で、第一期製作分の残りがあと３０点ほど。 ８月中には終わりそうにはないが、４～６ｍ街路は殆ど出来ているので自宅周辺の道路網を再現してみた。尚、４～６ｍ街路の交差点は停止線やＴ字・十字のマークをいれたため、作り…

盆休み明けの仕事が始まるまでにカタを付けようと思い、はてブも付けずにひたすらモデリングしていた「道路」だが、バリエーションが多すぎてやはり終わらなかった。今の段階で約５０点ぐらいの部品数になっている。 単純な４、６、８、１３ｍ同士の交差点等…

誰も記事にしていないようなので一応書いておくと、「TS2009 SP2 Release Candidate」がダウンロード出来るようになったみたい。 ・無印？（BUILD：37625）→ SP2 RC（BUILD：39979） ・SP1（BUILD：38017）→ SP2 RC（BUILD：39979） 今のところ、上記２つの…

約２週間ほど連続して記事を書いてきた理由はコレ。 他力本願ではなく自給自足しようとしただけのこと。 別にプレゼントが欲しいわけではない。ただ、こういうモノがあると何となく埋めたくなるというだけのこと（笑）。 今後はまたボチボチ更新に戻ります。

端部だけをスプラインにしない方法として「fixedtrack」をテスト。 これでＯＫなので、単独で使う直線専用プラットホーム、曲線対応プラットホーム、曲線対応プラットホーム端部の構成に変更。 ＜バラバラにした状態＞ ＜連結させた状態＞ 既にホーム関係だ…

「今回はかなりキツかったぜ」という影付け。 「track」でも「shadows」の項目があるので出来るのかと思ったが駄目だった。やはりTRS2006では「bridge」である必要があるみたい（別の方法が無いとは限らないけども今のところ不明）。 「track」と「bridge」…

GMAXでテクスチャー貼付中。 そして、Trainzへ。 －－－＊－－－＊－－－＊－－－ 屋根は跨線橋のテクスチャーをそのまま使ったが、これだと日本らしさにちと欠ける。やはり瓦とするべきか。 梁の陰影がイマイチ。影対応も考えるべきか。 スプライン部品の夜…

再びＳｈａｄｅで建築中。 妻面は板で塞いだ方が良さそう。 －－－＊－－－＊－－－＊－－－ 国鉄標準ホームはローカルホームとして使うだろうと思うので、階段やスロープも製作中。 対向式ホーム用とかＪＲ共用ホーム用とかまで作るとなると、かなりバリエ…

さて、TRS2006では全く問題がなかった跨線橋だが、TS2009に持っていくとＺバッファ干渉で悲惨な状態に。 ＜TS2009にて＞ ・・・が、今回は最初から大きなヒントがあったので比較的早く対処できた。 というのも、前回作った定規もBuild2.5ではＺバッファ干渉…

この前、必要性を再確認したので垂直＆水平定規を新たに製作。１２ｍまで対応とした。 そして、 必要性はあまり無いが夜間対応（笑）。 よって、跨線橋も夜間対応へ。 ＜TRS2006にて＞

啓明氏が「キハ04」を公開されたので、これを利用させてもらって、国鉄標準ホームとＪＲ共用ホームの高さを確認。 ＜国鉄標準ホーム：線路上面＋７６０ｍｍ＞ 結構低い感じもするけど、昔はこんな感じで段差や隙間は当たり前だったから、まぁこんなもんでし…

ＪＲ直流電車専用ホームの幅や位置を修正。 ちょっと隙間は大きい気もするが、まぁイイでしょ。 －－－＊－－－＊－－－＊－－－ 500mm移動させたけど、まだ近すぎる感じなので、 750mm移動に変更。 これで跨線橋の納まりも一応ＯＫのハズ。

それでは今までの成果を確認。 －－－＊－－－＊－－－＊－－－ 埋まった（笑）。Trainzの計測ツールで芯から2.5ｍと判断したのだけど、やっぱアレじゃアバウト過ぎて駄目だなぁ。水平スケールも作らねば。 コンクリ部が750mmだから500mmズラせばいけるかな…