1975年(昭和50年)の４８５系特急「つばさ１号」を再現したｃＶｓｓ編成データ。
1975年(昭和50年)の４８５系特急「やまびこ51号」を再現したｃＶｓｓ編成データ。
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当初は絵入りのトレインマークにしていたのですが、絵入りのトレインマークが登場するのは1978年(昭和53年)8月からのことなので、やっぱり文字のみに修正しました。
Wikipediaによると、
基本番台前期形（０番台：ボンネット形）・・・・1968年～1972年製造
基本番台後期形（２００番台：貫通扉）・・・・・1972年～1974年製造
１５００番台（北海道向け特別耐寒耐雪形）・・・1974年製造
基本番台後期形（３００番台：非貫通）・・・・・1974年～1976年製造
１０００番台（本州向け耐寒耐雪強化形）・・・・1976年～1979年製造
で、２００番台は青森に配置されていたのですが、貫通扉のため運転席に風が入り込み、北国では寒くて不評。３００番台や１０００番台への置き換えが積極的に進みました。なので、絵入りのトレインマークになる頃には２００番台は上野口の東北特急としては殆ど走っていなかったはずです。あったとしても、片側だけ２００番台という状況。私も貫通扉の４８５系は東北線では見た記憶がないですわ。
参照記事：’80ｓ 国鉄時代の写真館より
「’81 青森運転所485系・583系電車編成表」
「’81 仙台運転所485系電車編成表」
「’81 秋田運転区485系電車編成表」
なので、０番台のボンネット形や３００番台・１０００番台の先頭車が欲しいところ。やっぱ飽きるほど見てきた「ひばり」は再現したいからねぇ。ＴＯＭＩＸのＨＯ「４８５系２００番台」で、絵入りトレインマークの貫通扉「ひばり」の写真が出ているけど、反対側は多分非貫通のはずだし。
ついでに、車両番号の変更も出来るようにして欲しいところだが、
クハの車両テクスチャーにはスペースの余裕が無いので難しいところか？
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書き手が飽きたことと、ホームページの容量が一杯になったこととの２つの理由にて、ｃＶｓｓ編成公開はこれにて一旦終了します。いつから再開するかは未定。なお再開した時には、今回までに公開したものは削除していきます。
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＜ｃＶｓｓ編成について＞
VRM4-comVignette：「その他」－「ｃＶｓｓ」にて。
編成データのダウンロードは、更に「cVss編成のダウンロードページへ」にて。
＜資料元＞
ネコ・パブリッシング社
JNR EXPRESS 昭和50年代を駆け抜けた国鉄特急・急行列車たち Ｐ．３１～３２
＜車両テクスチャーについて＞
fox-hobby-gardenより
４８５系特急形電車
＜車両テクスチャー追加分＞
キハ８２系等は「TSUBASA」なんだけど、何故か４８５系は「TUBASA」なんだね。
