以前から持っていたＫＡＴＯの複線プレートの複線間隔が33mm×150＝4950mmということで、この前考察した複線間隔５ｍに近いことから架線柱を買ってきて取り付けてみた。バランスを見ても特に違和感はない。この複線プレートは、
＜高崎線：北上尾～桶川間＞
私にとっては高崎線沿線のイメージに近い。ＴＲＡＩＮＺの複線アセットを作る上では、これを参考資料にして構築していこうと思う。
また、複線プレートの両サイドにあるのはＧＭの対向式ホームと小型駅だが、ホームは既に出来上がっているので屋根形状の参考用。駅舎はホーム端にくっつけるタイプで構築しようと思っているが、この駅舎よりもう少し小さい鶴見線の昭和駅あたりをイメージしている。
私はその昭和駅を利用したことがあるのだが、都会の中にあるはずなのにローカルな無人駅という奇妙な感覚が面白かった。当時の１０３系はやたらキーキーと五月蝿かったが、今の２０５系はどうなのだろうか。そういえば以前IMAGIC Blogで鶴見線の取材を掲載していて、昭和駅の画像もあったなぁ。コレか。
後はＫＡＴＯのガーター橋。リベット等の細かい部分も再現されているので、これと写真を見ればいけるだろう。
以下、手持ちの写真で参考になりそうなものを掲載（自分用）。
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＜ガーター橋＞
＜複線架線柱＞
＜単線架線柱＞
本当にこんな写真ばっかだなぁ。
