久しぶりにＶＲＭを弄ると、「今まで何でこんな面倒なことをやっていたのだろうか？」と思うことも見つかるわけで、今回の作業でふとそういったことに出くわしました。 作業確認用カメラの話なのですがね。大型レイアウトにとりかかっていた時にはちゃんと作…

リハビリがてらに始めた「ライトウェイトＣＶ」も１つ目が完成し、ようやく少し感覚が戻ってきたZioであります。 ＜ライトウェイトなので、こういう空き空間も無視＞ そう言えば、何の説明もなしに「ライトウェイトＣＶ」なんて言葉を使っていますが、この言…

という訳で（何が）、「ライトウェイトＣＶ作戦」スタートである。 ＶＲＭ４第８号が首都圏車両なので、高架のまわりにビルをポンポンと置いていくだけである。だがしかし、使えそうなビルの種類が少ないので、ワンパターンを回避する工夫は結構大変かもしれ…

前回の記事に、 という感想をいただいたのだが、確かに自分でも半端な感じになっていたような気はする。 当初は「こういうことでしょう」的なものから書き始めたのに、いつの間にか「こうした方が良い」的なものになっていってしまったのが原因とも考えられ…

ようやく確定申告の清書も終わり、あとはコピーをとって控えを作るだけなのですが、生憎と台風接近のため外に出る気にもならないので、久しぶりに「VRM-Nietzsche」カテゴリを使って書きますか。 さて、専門分野ではない私がこんなことを書くのも何ですが、…

昨日は「別表」の表記の仕方を確認しに税務署へ。これであとは清書すれば終わり。会社の確定申告はそんなに難しくはないのですが面倒臭いことは確かです。ウチのような極めて小規模な会社でも、立派に見えるくらいの厚さの提出書類がありますからね。まぁ、…

今、私は「VRM4-comVignette」の「その他」の「ＪＲ現行普通列車 ＶＲＭ征服状況」を入力中です。各路線のWikipediaへのリンクも終わり、具体的な東北地方の入力を開始いたしました。 その調査中に知ったことなのですが、ＪＲ東日本でもまだキハ58系やキハ52…

忙しくて何も書けなかった頃に思っていたことなどを少々書かせていただきます。 ①60モデルは多いのか？ 「IMAGIC VRM News vol.97」にて、 ＞東京近郊で普段見ることができる、あの車輌、この車輌を60モデルデータ以上の特大ボリュームで収録しています。 と…

まず最初にこの記事は、３ＤＣＧツール製作者ではなく３ＤＣＧツール利用者の知識によるものですので、正確性に関しては少々問題があるかもしれないという点はご留意ください。しかしながら、利用者レベルではこの程度の知識で十分であろうと思います。現に…

＞ネット上のVRMユーザーの間では〔もとに戻す〕の問題で盛り上がっていますね。詳しくはこちらです。 VRM入道「メーカー責任のバグでなぜかユーザーのblogが炎上する、これがネットVRM界隈クオリティ」のタイトルが非常に笑えたのでそのまま使わせていただ…

今ネットＶＲＭ界では、鉄道構造のルールが流行っているようで、 junichiさんの「ＪＵＮのひとり言」では「架線支持」の話題、 ghostさんの「ＶＲＭ入道」では「架線柱の設置間隔」や「中継信号機」の話題で盛り上がっていますね。 面白そうなのでちょっと調…

未だ設計中のＺｉｏです。 大物は大体終わりましたが、まだ細かいものが残っておりますです。あと少しで復帰できるかな？ 青紙という厄介なものが残っていますけどね。 レイコンの応募も皆さん完了しつつあるようで、ネットＶＲＭ界にまた活気が出てきたよう…

復帰は３週間後と書きながら、２週間後にひょっこり顔を出しました。 予想通り、まだまだ設計作業が続いておりますが、合間を見て入力していたリストが出来ましたので公開のお知らせに戻ってきました。コチラからどうぞ（いつもの如く「VRM4-comVignette」の…